凌晨三点的南昌西行车公寓，中国铁路南昌局集团公司南昌机务段南昌动车车间技术员漆康适揉了揉眼睛，目光扫过电脑屏幕上密密麻麻的调度表——那是次日需要派发的892趟高铁值乘任务单。

　　春运启动首日，漆康适的记事本上就贴满了五颜六色的便签：司机老张的妻子预产期提前、老谢父亲过世要回家处理丧事、值乘D3252次的李师傅突发急性肠胃炎……这些看似琐碎的“小问题”，在漆康适看来都可能影响到行车安全，需要及时调整人员班次。

　　春运期间，漆康适的工位逐渐变成“心灵驿站”。办公桌抽屉里常年备着风油精、速效救心丸，还有特意托人从景德镇带来的青花瓷茶具——那是他为焦虑的司机家属准备的“降压神器”。

　　1月18日深夜，动车组司机小王给漆师傅打了一通电线天的司机，因要完成临时加开的“红眼列车”任务，不得不再次推迟回家日期，家里只有妻子一人在照顾生病的孩子。漆康适了解情况后调出交路图，没一会儿跟司机小王说：“现在调整你值乘G4903次列车，PG电子下载到长沙南站后就可以返回南昌，我安排其他人接替你的交路，你可以提前6小时下班。”又转头对搭档万群飞说：“让车队明天送退烧药上门。”

　　这样迅速调度的背后，是漆康适自己琢磨出的排班方法。他将每个司机的值乘线路、间休时长、家庭住址录入系统，用不同颜色标注特殊情况，像拼七巧板般在交路图里寻找解法。“可能别人看交路图是冰冷的线条，但我看到的是活生生的人。”漆康适说。

　　在漆康适办公室的墙上，挂着一幅手绘的“乘务员家庭联络图”，标注着400多个乘务员家属的联系方式。春运期间，他累计拨出1876通电线分——那是大年初二凌晨，他与一位独居老人反复解释儿子为何不能回家“守岁”。

　　除夕当天，漆康适的电脑屏幕上跳动着特殊的交路图：通过“接龙套跑”模式，让13名外地司机在长沙南、杭州东站完成交接，像传递火炬般护送旅客归家，也让尽可能多的司机在值乘任务完成后“顺路回家”。春运至今，PG电子下载漆康适团队累计调整交路2327次，为86名司机创造“顺道探亲”机会，而他自己却已经三十多天没回过家。

　　在钢铁动脉上，漆康适让冰冷的时刻表有了温度，他说：“我们排的不是班次，是千万家庭的团圆路。”这位铁路工作者，在交路图前书写着属于中国高铁的温情故事。（沈凡一）PG电子下载